
■ 호스밴드를 사용하지않고 결합너트와 이중록 구조로 확실하게 결속  ■ 너트를 끝까지 조으는 것으로 누구라도 확실하고 안전하게 결속됩니다. 
■ 너트를 푸는 것만으로 인서트슬리브와 호스의 결합체가 분리되므로 메인트넌스가 편리합니다.
 ■ 발매 후 누적 480만개를 판매, 20년 스트디셀러 호스피팅 ■ 재질은 스테인레스제, 황동(신주)제, RoHS대응 카드뭄레스 황동(신주)제 3종류 중에서 선택 ■ 작업공수의 절감을 위한 '유동방지가공(불소고무계 씰재 도포, 또는 씰테이프)' 서비스도 제공합니다.
나사부의 누출을 방지하기 위해서는 일반적으로 씰 테이프를 나사부에 감습니다.
당사의 '씰 가공'은 그 작업 대신 나사부 자체에 씰재를 도포하여 씰 기능을 갖고 있습니다.
'씰 가공'이란? |
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조인트의 수나사(인서트) 부분에 씰 테이프를 미리 도포하고 열융착 가공을 합니다.
'나사부에 감은 씰 테이프가 벗겨져서 문제가 되었다.'는 고객의 요청으로 만들어진 무료 (※) 서비스입니다. ※ 특별 주문품은 유료인 경우도 있으므로 문의해 주십시오.
배관 작업 현장에서 씰 테이프를 감는 공수절감에 도움이 됩니다.
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* 칸타치 시공 동영상 ↓
제 원 | 최고사용압류 | 1 MPa ※ | 인장력 | 400 N이상(40kg이상) |
※사용하는 호스의 사용압력범위에서 사용해 주십시오.
치 수 도 | 품 명 | 재 질 |  
| ①몸체 | SUS304/BsBM(C3604)/ 카드뮴레스BsBM(C3604CdL) | ②너트 | 폴리아미드 | ③백링 | 폴리아세탈 | ④인서트슬리브 | SUS304 | ⑤오링 |
클로로프랜고무 (옵션: 불소고무) |
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*카드뭄레스타입은 몸체와 너트에 단차가공을 하여 외관상 식별이 가능합니다.
*치수는 위 그림과 동일합니다.
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